Kipas aliran silang pertama kali diusulkan oleh insinyur Prancis Mortier pada tahun 1892. Impelernya multi bilah, silindris panjang dan memiliki bilah multi sayap ke depan.

Ketika impeler berputar, aliran udara memasuki kaskade dari bagian terbuka impeler, melewati bagian dalam impeler, dan dibuang ke volute dari kaskade di sisi lain untuk membentuk aliran udara kerja. Aliran udara di dalam impeller sangat kompleks, medan kecepatan udara tidak stabil, dan juga terdapat pusaran di dalam impeller yang pusatnya berada di dekat lidah koklea. Adanya vortex membuat ujung keluaran impeller menghasilkan aliran yang bersirkulasi. Di luar pusaran, aliran udara di impeller berbentuk busur melingkar. Oleh karena itu, kecepatan aliran pada setiap titik pada keliling luar impeller tidak seragam. Semakin dekat ke pusat pusaran, semakin cepat kecepatannya, dan semakin dekat dengan cangkang pusaran, semakin kecil kecepatannya.

Kecepatan dan tekanan udara pada outlet kipas tidak seragam, sehingga koefisien aliran dan koefisien tekanan kipas rata-rata. Posisi pusaran memiliki pengaruh besar pada kinerja kipas pendingin aliran silang . Pusat vortex dekat dengan lingkar bagian dalam impeller dan lidah volute, sehingga kinerja kipas lebih baik. Ketika pusat pusaran jauh dari lidah pusaran, area aliran sirkulasi meningkat, efisiensi kipas berkurang dan ketidakstabilan aliran meningkat.

Kipas aliran silang terutama terdiri dari impeller, housing dan motor.

Bahan impeller umumnya paduan aluminium atau plastik rekayasa. Impeller paduan aluminium memiliki kekuatan tinggi, ringan dan tahan suhu tinggi, dan dapat mempertahankan operasi jangka panjang dan stabil tanpa deformasi; Impeller plastik adalah injeksi yang dibentuk oleh cetakan dan dilas oleh gelombang ultrasonik. Hal ini umumnya digunakan dalam kesempatan kecepatan rendah dengan diameter besar.

Umumnya, housing dicap dan dibentuk oleh lembaran logam, dan juga dapat dicetak dengan paduan plastik atau aluminium. Desain casing yang ramping dapat secara efektif mengurangi hilangnya aliran udara dan sangat meningkatkan efisiensi kerja kipas.

Motor adalah bagian daya dari kipas aliran silang, yang dapat memasok daya AC atau daya DC. kipas aliran silang AC catu daya terutama mencakup motor kutub berbayang dan motor starter kapasitor, sementara kipas aliran silang DC catu daya adalah motor DC brushless. Umumnya, motor penggerak dipasang secara fleksibel dengan impeller dan dipasang pada rumahan.

Keuntungan dan kerugian dari kipas aliran silang:

sebuah. Panjang aksial tidak terbatas, dan panjang impeller dapat dipilih secara sewenang-wenang sesuai dengan kebutuhan penggunaan yang berbeda;

B. Aliran udara mengalir melalui impeller dan dipengaruhi oleh kekuatan sekunder bilah, sehingga aliran udara dapat mencapai jarak yang jauh;

C. Tidak ada turbulensi dan saluran keluar udara yang seragam;

D. Karena aliran udara dipaksa untuk memutar impeller, kehilangan head tekanan besar dan efisiensinya rendah.