Metode pengurangan kebisingan khusus dari kipas adalah sebagai berikut:

(1) Tingkatkan beban aerodinamis kaskade dan kurangi kecepatan melingkar

Untuk kipas pendingin aksial , bilah maju yang kuat digunakan, dan impeler multi bilah bermanfaat untuk meningkatkan beban aerodinamis kaskade. Di bawah volume dan tekanan udara yang sama, kecepatan keliling pada lingkaran luar bilah impeller dapat secara signifikan mengurangi kebisingan kipas.

(2) Siapkan struktur zigzag di sisi masuk dan keluar udara dari bilah yang bergerak

Struktur zigzag diatur pada sisi inlet dan outlet dari blade yang bergerak, yang dapat membuat lapisan batas laminar pada blade berubah menjadi turbulensi lebih awal, sehingga dapat menghindari pemisahan vortex yang disebabkan oleh gelombang yang tidak stabil pada lapisan batas laminar, pemisahan vortex dan pengurangan kebisingan.

(3) Kemiringan lidah koklea

Gaya aerodinamis berdenyut periodik yang dihasilkan oleh kecepatan berdenyut periodik dari aliran udara di kaskade kipas impeller juga menyebabkan interaksi lidah volute untuk menghasilkan suara berputar. Besarnya kebisingan terkait dengan intensitas gaya aerodinamis yang berdenyut dan area vorteks lidah angin. Jika lidah volute dari kipas pendingin sentrifugal miring, area aksi gaya aerodinamis yang berdenyut dalam fase yang sama akan kecil, dan kebisingan yang dipancarkan akan berkurang.

(4) Tambahkan turbulizer pada saluran masuk (outlet) impeller

Menambahkan turbulizer (jaring logam) pada inlet atau outlet dari sudu impeller dari kipas knalpot tanpa sikat dapat segera mengubah lapisan batas laminar di bagian belakang sudu menjadi lapisan batas turbulen, menunda pemisahan lapisan batas di bagian belakang sudu, atau bahkan tidak. Ketika tepi belakang blade dipasang pada mesh, kecepatan udara dan gradien tekanan di belakang mesh dapat dengan cepat seragam. Jika mesh berada di wilayah pusaran, wilayah pusaran dapat sangat dikurangi, dan kebisingan dapat dikurangi lebih lanjut.

(5) Ruang dan radius lidah koklea yang wajar

Ketika aliran udara bergerak relatif terhadap blade, kecepatan dan tekanan di belakang tepi trailing blade lebih rendah daripada di area utama, yang membuat distribusi kecepatan dan tekanan di belakang kaskade tidak merata, dan aliran udara yang tidak rata berputar . Karena adanya lidah volute di saluran keluar aliran udara dari sudu yang bergerak, interaksi antara aliran yang tidak stabil ini dan lidah volute akan menghasilkan kebisingan. Semakin dekat dengan kebisingan, semakin kuat kebisingannya. Umumnya, kebisingan berputar dan kebisingan arus eddy dari kipas sentrifugal dapat dikurangi dengan mengambil radius yang lebih besar dari ujung depan lidah angin secara tepat.

(6) Siapkan resonator akustik di lidah volute

Sebuah resonator akustik diatur pada lidah volute. Ketika gelombang akustik ditransmisikan ke resonator, gas di celah lubang kecil dan rongga bergerak maju mundur di bawah aksi gelombang akustik. Gas yang bergerak memiliki massa tertentu, yang menahan gerakan yang disebabkan oleh gelombang akustik. Pada saat yang sama, ketika gelombang akustik memasuki lubang lubang kecil, sebagian besar energi akustik hilang karena kehilangan panas karena gesekan dan redaman dinding leher. Selain itu, rongga yang diisi gas memiliki karakteristik menghalangi perubahan tekanan dari lubang kecil. Karena faktor-faktor ini, kebisingan berkurang ketika gas melewati resonator.