Bilah kipas kipas pendingin umumnya terbuat dari plastik, dan suhu spesifik yang dapat ditahan tergantung pada jenis dan kualitas bahannya. Secara umum, suhu yang dapat ditahan oleh bilah kipas plastik adalah di bawah 70°C.
Untuk kejadian suhu tinggi yang unik, kipas pendingin tahan suhu tinggi yang unik dapat dipilih. Kipas pendingin mengadopsi IC penggerak tahan suhu tinggi, kawat tembaga motor, dan kabel untuk mengurangi kenaikan suhu motor itu sendiri tanpa mengurangi kecepatan. Karena penggunaan suku cadang tahan suhu tinggi ini, persyaratan kualitas kipas juga tinggi. Umumnya disarankan untuk menggunakan kipas pendingin bantalan bola ganda, agar kualitasnya terjamin.
Selubung di tengah roda menggunakan gaya sentrifugal untuk mendorong udara ke depan ke tempat terbuka. Kipas mengedarkan udara di sekitar seluruh ruangan, atau ruang. Blower mengedarkan udara hanya pada area tertentu atau runcing. Itu menggunakan lebih sedikit tekanan untuk menghasilkan gas dalam jumlah besar.
Kebisingan: Karena baling-baling secara berkala mengalami gaya berdenyut dari aliran udara yang tidak merata di outlet, kebisingan dihasilkan. Di sisi lain, karena distribusi tekanan yang tidak merata pada sudu itu sendiri dan sudu, gangguan pada gas dan bagian sekitarnya selama rotasi juga akan menimbulkan kebisingan rotasi. Selain itu, ketika gas mengalir melalui sudu, lapisan luar dan vortex terpisah, yang menyebabkan tekanan pada sudu berdenyut dan menghasilkan suara vortex.
Suara abnormal: Suara abnormal berbeda. Saat kipas berjalan, jika ada suara lain (dengan lebih dari dua jenis suara) selain suara angin, dapat dinilai bahwa kipas memiliki suara yang tidak normal. Kipas pendingin dapat bertabrakan karena benda asing atau deformasi pada bantalan, perakitan yang tidak tepat, atau belitan motor yang tidak rata, mengakibatkan kendor, yang dapat menghasilkan suara bising yang tidak normal.
Kebocoran oli kipas pendingin akan meningkatkan gesekan bantalan, yang akan menyebabkan peningkatan suhu, peningkatan koefisien ekspansi, dan bilah kipas yang terkunci.
Konsumsi gesekan jangka panjang dari paduan bantalan akan membuat celah lebih besar, menyebabkan jitter, dan menghasilkan kebisingan.
Saat ini, tidak ada cara untuk menghilangkannya, dan cara meningkatkannya adalah dengan menggunakan oli turbin dengan benar.
Namun, mengisi bahan bakar lagi dengan kipas pendingin hanya bisa membantu. Disarankan untuk mengganti kipas pendingin.
1. Masalah bantalan:
Bantalan oli yang digunakan oleh beberapa kipas pendingin berpori. Bantalan jenis ini telah digunakan untuk waktu yang lama, dan minyak pelumas di selongsong bantalan mudah bocor, yang akan meningkatkan kebisingan, dan akan mencemari dan aksesori lainnya. Bantalan mudah aus dan memiliki masa pakai yang singkat.
2. Masalah minyak pelumas:
Alasan utama kebocoran oli kipas pendingin adalah oli pelumas yang ditambahkan terlalu banyak, sehingga meluap. Selain itu, jika oli pelumas yang digunakan terlalu rendah, kualitasnya buruk, dan viskositasnya rendah, oli mudah terlempar saat kipas bekerja.
3. Masalah penyegelan
Penutup kipas pendingin biasanya diberi label untuk mencegah tumpahan dan kebocoran oli. Oleh karena itu, setelah melepas label dan menambahkan oli pelumas, label tidak ditempel lagi, atau label tidak cukup lengket, yang dapat menyebabkan tumpahan oli dan kebocoran oli pada kipas pendingin.
1、periksa apakah sudah terlalu lama digunakan. jika tidak dibongkar untuk membersihkan debu, akan terlalu banyak akumulasi debu, yang akan mempersulit kipas untuk berputar dan melambat.
2, alasan lambatnya kecepatan kipas pendingin DC mungkin juga karena masalah catu daya.
3、selain itu, jika kipas pendingin DC tidak terpasang dengan benar dan longgar saat pemasangan, kecepatan kipas juga akan melambat.
